【記者吳惠民桃園報導】桃園市長鄭文燦昨日在在市府顧問鄭寶清、副秘書長盧維屏、工務局長拱祥生、交通局主任秘書張新福、市議員黃景熙及桃園區長張世威等人陪同下，前往桃園火車站視察，希望透過整體改造計畫，達到「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標。
鄭文燦表示，現在的桃園火車站旅客，80%由前站進入，20%從後站進入，「桃園新站」即將於7月26日啟用，桃園新站位於後站，新站啟用後，改由後站進出人流會增加，但前站仍是主要出入口，市府已啟動桃園火車站週邊交通改造計畫，包括：設置站前廣場風雨走廊、延平地下道更新、跨站天橋出入動線，以及行人、小客車、計程車、客運動線分流規劃案等，透過整體改造計畫，達到「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標。
鄭文燦指出，市府已責成桃園區公所，於6月16日完成拆除無用、作為宣傳的站前廣場戶外大型看板牌樓。後續改造計畫則包括：（一）、交通局規劃公車停靠區及汽機車臨停接送區，並完成交通標線調整，預計7月2日完成；（二）、工務局辦理新站人行廣場及無障礙斜坡道、排水溝工程，預計7月31日完成；（三）、桃園區公所辦理延平地下道更新工程，打造乾淨明亮的行人空間，預計10月31日完成；（四）、交通局興建風雨走廊，預計11月30日完成；（五）、台鐵局將舊火車站大廳動線打通及裝修，預計11月30日完成。後續工務局也會規劃大同路行人穿越線截彎取直暨設置人行道工程，紓解人車交織情形。
針對後站部分，鄭文燦指示交通局協調客運業者提高後站發車比例，藉此減輕前站交通負擔，帶動後站繁榮發展；後站前廣場為市府土地，也由交通局管理，並妥善規劃交通動線。至於桃園舊站的運用，市府將與交通部協調，將舊站交由桃園市政府管理，市府預計規劃將舊站候車大廳設置為旅客等待休息區，並販售部分商品及舉辦展覽，讓等候轉乘的旅客享有更優質的休憩空間。
鄭文燦指出，桃園新站（臨時站）預計將於7月26日啟用，總樓地板面積約1萬1917.95平方公尺，是舊站的3倍大，總計投資約4億6000萬元。未來「鐵路地下化」亦須設置臨時站與臨時軌，這個「臨時站」預計將使用時間長達8年，實際上是「新站」，市府審慎改造前後站交通，未來的桃園車站是台鐵與捷運綠線共構，火車站附近商圈將更加繁榮。
圖說：桃園市長鄭文燦昨日在相關單位主管陪同下前往桃園火車站視察，希望透過整體改造計畫，達到「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」三大目標。
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