臺灣導報桃園地方新聞

【記者潘瑞如桃園報導】 為了運送桃園機場捷運線12節車廂，託運單位在一個月前做足準備，從路權申請、路線規劃、拆除路燈、到500噸超級吊車出動，強調的就是「安全」兩個字。

為了接收這批新車廂，高鐵局和桃園大眾捷運股份有限公司等單位通力合作規劃三梯次接運計劃，每梯次1列4節車廂為準，完成運送及組裝，首梯次4節車廂1日已於在台北港上岸，3、4日兩天運送到青埔機廠，組裝完成1列4節的列車，隨時可加入測試行列。

由於車廂運送屬特殊運輸車輛，依規定要申請路權且要晚上才能運送，陸海股份有限公司一個月前早就完成準備作業，還拆掉桃園大眾捷運股份有限公司青埔機廠內一盞路燈，以利拖板車轉彎之用。運送路線從台北港出來後，走西濱公路，進入大園區，再到進入青埔機廠，為避開人車改走偏鄉道路，時速30公里不到；此外，還動員十多名工作人員運送，四輛車隨行，不但有前導車引導，還有後車押送，待拖板車進廠後所有人員就地休息不解散，由於車廂體積龐大，為安全考量於隔天早上再執行吊掛工作， 第二、第三梯次接運時間也排定在9月中旬及10月初，也是如此週而復始的運作。

500噸的超級重型吊車也已守候在空曠的青埔機廠場內，不時調整和地面軌道的方位能冾到好處的密合，以便車廂吊掛後能準確又穩當的把車廂放到軌道上，4節車廂組裝完成後，屆時將有嶄新亮麗的普通車在大家眼前呈現。

圖說：500噸超重吊車出馬，桃捷車廂將閃亮登場。