【記者吳艾芸桃園報導】桃園市長鄭文燦日前視察桃園國際棒球場，與Lamigo桃猿領隊劉玠廷及美國JPR（Jones Petrie Rafinski）建築師團隊共同會勘外野及球場環境改造案，針對內外野打通、左右外野打通及現有設施設計錯誤進行意見交換。
鄭文燦日前接見劉玠廷領隊及美國JPR建築師團隊，討論Lamigo對桃園青埔棒球場的空間改造案，鄭文燦視察內野區、外野區、外野區看台下空間後表示，青埔棒球場的改造計畫要打通內、外野，並打通左、右外野，讓球場成為360度的球場，形成一個完整的空間，可以讓球迷「逛球場」。
鄭文燦指出，外野區可以規劃貴賓席和家庭席等，增加看球賽的座位選擇，並遷走外野區看台下的市府檔案室，把1、2樓的閒置空間好好規劃利用，增設餐飲專區或休閒娛樂設施，讓球場能夠多元使用，把青埔棒球場變成「棒球園區」，除了讓球迷更愛來球場看球，更讓不看球的人也愛來球場娛樂消費。
鄭文燦也點出球場看台坡度及樓梯太陡，容易造成球迷跌落；外野區一樓積水無法排除，影響環境衛生等問題。他請Lamigo球團在進行空間改造時整體納入規劃，使球迷看球更安全。至於積水問題，水是桃園的地景特色，外野區可研議引入活水，讓外野區和看台中間有特殊景觀；外野區也可打掉全壘打牆改設網子，增加空間透視感。
Lamigo劉領隊提出外野區內有兩支球場探照燈，阻礙看球視野，也造成散熱不佳、下雨漏水等問題，鄭文燦指示體育局研議向中央申請經費，把夜間照明燈塔遷移到球場外。
鄭文燦強調，機場捷運預定今年12月底通車，市府通車三原則就是「安全無慮、系統穩定、早日通車」。機場捷運起站A1站（台北雙子星大樓站）至今仍未完工，預計今年9月才能完成A1站的機電站體工程，他呼籲交通部抓緊工程進度。機場捷運貫穿台北市、新北市及桃園市3個大城市，是台灣北部重要的交通運輸，票證系統規劃是採「多卡通」設計，可接受悠遊卡、台灣通、一卡通等，民眾使用上相當便利。若能如期通車，恰好趕上明年2月的台灣燈會，而機場捷運通車後，未來大多數球迷看球也可改搭捷運，因此他支持改造青埔棒球場，讓球場變身為多元化的棒球園區，沒有球賽的時候也能到球場來作其他休閒娛樂，提供市民更多元的利用。
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