【記者吳惠民桃園報導】桃園市議員周玉琴日前市政總質詢，針對桃園市長鄭文燦傾全力推動鐵路地下化，竟只做半套，鐵路地下化不僅讓楊梅人賠上工程延宕時間和分擔巨額工程款，同時也讓楊梅人即將享受到的鐵路捷運化泡湯，他認為，政策決定未考慮楊梅人權益，欠楊梅人一個道歉！
周玉琴表示，「改善市容景觀，提升環境品質」、「縫合鐵路兩側、均衡都市發展」、「騰空鐵路路廊、改善交通環境」是市政府花巨款宣傳「鐵路地下化」說帖的首頁主訴求。如果台鐵路地下化可以達到以上這些訴求，他會全力支持，問題是，事實是這樣嗎？
周玉琴提醒鄭文燦別忘了楊梅是歸屬於桃園市的行政區，他質擬為何市府積極推動的鐵路地下化，訴求沒有包含楊梅？楊梅人為什麼要犧牲時間；犧牲分擔台鐵地下化增加的數百億元經費？鄭文燦主張地下化是為了桃園市的景觀和都會整體發展，既然有那麼偉大的理想，地下化為何不考慮桃園全境的台鐵都地下化？楊梅的都市景觀與整體發展，難道就不該兼顧到？楊梅市民難道不是桃園市民？
周玉琴指出，台鐵高架化改地下化，如果政策不改變，楊梅人在民國106年就可以享受到台鐵捷運化的便利，楊梅人搭火車到台北，平均每五到十分鐘就可以搭1斑台鐵的電聯車，楊梅人搭捷運化以後的鐵路列車到台北，不必轉乘、而且省錢又便捷。（車資單程從富岡到桃園只要39元；楊梅到桃園只需29元。富岡到台北81元；楊梅到台北只要71元）比任何交通工具都快捷又省錢，台鐵如果改為地下化，楊梅人立即可享受到的台鐵捷運將「遙遙無期」，對楊梅人公平嗎？台鐵地下化對楊梅無任何助益，為何楊梅人還要陪著市府再苦等十幾年才有可能享受到便捷？無論台鐵是高架？地下化？怎能把楊梅人權益摒棄在外？
有關周玉琴議員爭取鐵路地下化延長至楊梅議題，鄭文燦回應，交通部在他上任前，就已經宣布台鐵桃園段高架化期程延宕50個月，原來高架化預訂在110年完工的目標也不會達成，而若地下化方案通過，預計會在114年完工，只比高架化原訂完工時程晚3年。至於地下化路段，過去台鐵高架化方案並未到楊梅。而目前交通部正把地下化方案交給台鐵局、鐵改局及高鐵局審查，待市府和交通部正式協商。現階段應該把爭取重心放在增加楊梅站對號快車停靠頻率，以滿足楊梅市民搭車需求。
圖說：桃園市議員周玉琴市政總質詢。
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