【記者吳惠民桃園報導】國家發展委員會日前召開委員會審議「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（捷運綠線）暨土地整合發展計畫綜合規劃」，桃園市長鄭文燦與立法委員鄭寶清、鄭運鵬和趙正宇、呂玉玲、陳賴素美、交通局長高邦基共同出席相關規劃說明會，隨後國發會委員會審議通過捷運綠線綜合規劃案，會後鄭文燦並召開記者會。
鄭文燦表示，捷運綠線橫跨桃園北區的八德、桃園、蘆竹及大園4個行政區，並將航空城計畫範圍與北桃園連結在一起，全線總長27.8公里，共設置21個車站（高架路段11站、地下路段10站），總工程經費982億元，其中，中央負擔397億元、地方負擔585億元（其中包括自償性預算413億元，因此非自償性預算支出約為172億元）。
鄭文燦指出，綠線捷運攸關整體桃園的都市發展，市府將盡速展開PCM專案管理及工程設計發包，讓捷運綠線成為帶動桃園進步的火車頭。由於捷運綠線是第一條由桃園市政府自行發包興建的捷運，市府將在收到行政院核准函後，就會展開PCM專案管理及工程設計發包，並在PCM發包完成後重新確定捷運綠線的興建和營運時程。市府會非常認真地把每項工作做好，務必讓捷運綠線成為帶動桃園進步的火車頭，提供桃園市民便捷快速的交通骨幹。
鄭文燦強調，除了今天通過的綜合規劃以外，未來還有捷運綠線延伸到中壢，這條路線從綠線G01站連結中壢車站，總長8公里，市府會另外提出可行性報告送中央審議。而機場捷運線也將在交通部高鐵局確認「系統穩定、安全無虞」並通過驗收後，交由桃園捷運公司接手營運。
桃園市政府交通局長高邦基表示，捷運綠線可行性研究於100年8月26日獲行政院核定後，桃園市政府隨即展開環境影響評估及綜合規劃作業，其中環境影響評估於103年9月9日獲行政院環境保護署核定，捷運綠線綜合規劃再通過國發會審議，已完成規劃審議的里程碑，後續將採用專案管理及統包等模式執行該計畫，以縮短施工時程，並於今年完成專案管理發包，明年完成統包工程發包及開工，以期於計畫核定後8年（113年）陸續完工通車。
工程採以影響交通最小的潛盾工法施工，建設完成後將可串聯桃園國際機場、高鐵桃園車站、台鐵桃園站、南崁長途客運轉運站、大型工業區、中正藝文特區與八德大湳及擴大都市計畫區等重要交通節點，並與台鐵桃園段（紅線）及機場聯外捷運線（捷運藍線）銜接轉乘構成口字型初期路網，提升運輸效能，提供桃園市民便捷快速的交通骨幹。
圖說：桃園市長鄭文燦〈右三〉與立法委員鄭寶清〈左四〉、鄭運鵬〈左二〉和趙正宇〈右一〉、呂玉玲〈右二〉、陳賴素美〈左三〉、交通局長高邦基〈左一〉〉共同出席「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線（捷運綠線）暨土地整合發展計畫綜合規劃」相關規劃說明會。
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