臺灣導報桃園地方新聞

【記者吳世傑桃園報導】桃園市府為解決駕駛荒，日前與本市7家市區客運業者共同簽署「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」MOU，整合市府各局處資源及市區公車業者共同合作首創帶薪培訓專案，透過「受訓即就業」概念，規劃於考照受訓期間即可領取基本薪資並階段性取得學習津貼與里程碑獎金，主要吸引符合資格之待業民眾進行考照受訓後加入大客車駕駛行業。另，針對新住民及原住民族進行加碼補貼及保險理財規劃，強烈鼓勵新住民及原住民報名參加培訓，該計畫與本市4家駕訓班合作，預計113年初開始進行招募作業，3月份開班(每班預計50人)，明年度規劃招募2班，共計100人，除可增加就業機會，亦可有效紓解本市公車司機荒問題。

 

  參加培訓最高可領25萬元，本市市區客運業者積極參與計畫，特色如下：

(一) 報名資格：符合道路交通安全規則第60條規定之求職民眾(取得普通小客車駕駛執照滿2年以上、取得職業小客車駕駛執照滿2年以上、取得普通大貨車駕駛執照滿半年以上、取得職業大貨車駕駛執照滿半年以上)。(二)市府協助媒合就業，經客運業者僱用之受僱者，安排至本市轄內駕訓班參加大客車駕駛訓練，並依照當期駕訓班受訓容量辦理彈性調整。(三)與客運業者合作於受訓期間提供基本薪資、學習津貼、完訓獎金，受訓期間(5個月)合計最高補助20萬元以上(原住民及新住民25萬元以上)，執業期間滿1年加碼2萬元里程碑獎金，滿3年再加碼6萬元里程碑獎金。(四)針對新住民族群規劃專屬課程，從生活起居開始培養，以協助融入適應職場環境。(五)針對新住民及原住民族於正式職業後加碼補助儲蓄保險，每人最高補助6 年，前3 年每人每年補助新臺幣2 萬元，後3 年每人每年補助新臺幣1 萬元，合計最高補助新臺幣9 萬元。(六)雇主新增汽車多倍保障(每一事故2,000萬)及汽車第三人財損責任保險(每一個人20萬)。(七)法律協助部分，增加多處法律諮詢站點、調解服務、律師服務及其他法律諮詢、法律文件撰擬、法律裁判費及律師費補助，最高補助新臺幣3萬元。

 

      交通局局長張新福表示，今年6月1日起已再加碼4千元補貼公車駕駛員薪資，連同既有加薪6千元政策，每位駕駛共可獲得每月1萬元薪資補貼直到年底，交通部公路局也提供最高補助13萬7,000餘元獎補助金，客運業者亦積極響應，再加碼提出2萬至6萬任職金、4千至3萬元等高額介紹獎金，並與本市住宅發展處合作專案，由專人協助有需要者申請300億租屋補貼，以加碼補貼徵才及留才。

 

      桃園市長張善政則表示，除了增加誘因外，降低執業風險也是重要議題，目前合理營運成本已公告調整為52.795元，運價將於明年1月1日起調整為25元，並請客運業者藉以作為薪資結構調整的基礎，同步請桃園市公共汽車客運商業同業公會要求各業者新增汽車多倍保障(每一事故2,000萬)及汽車第三人財損責任保險(每一個人20萬)，使駕駛人安心就業。統計至12月上旬，公車駕駛仍缺260名，佔全市駕駛人數26%，市府與客運業者簽署MOU合作推動受訓即就業專案培訓計畫，期盼參訓之準駕駛朋友能踴躍投入公車司機行列，即早恢復公車運能，以提供市民朋友便利的大眾運輸服務。

 

圖：桃園市府為解決駕駛荒，與本市7家市區客運業者共同簽署「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」MOU。