【記者吳世傑桃園報導】平鎮市到底要不要鐵路設站？這是攸關地方繁榮也是帶動平鎮市和龍潭鄉所形成平龍生活圈的捷運之窗，評估要審慎，也惟有平鎮設站符合民意才能創造富民經濟。此外，行政院於民國98年核定「臺鐵都會區捷運化--桃園段高架化建設計畫」，預計於民國106年高架段通車。鐵路高架工程範圍起於鶯歌站與桃園站間，向南經過桃園站、內壢站、中壢站，至中豐路後緩降為平面，全長約 17.15公里。桃園、中壢及內壢車站將改建為高架車站，並新增國際、永豐及中原大學等3處簡易通勤車站。設置鐵路平鎮站是陳萬得擔任平鎮市長重要施政之一，頗受地方、中央重視！
據了解，台鐵平鎮站及高架延伸至平鎮站計畫，交通部於去年 8月30日通知桃園縣政府同意100年度補助200萬元，101年補助300萬元辦理可行性研究。縣府於去年12月完成委外發包， 2月1日開辦，預計今年底完成可行性評估報告後送交通部審查。縣府交通局運規科和執行評估單位人員9日拜會平鎮市公所並舉行座談，聽取地方民意及了解市公所之規畫。
立委呂玉玲選後指出，平鎮市雖人口將近21萬卻未規劃設置鐵路平鎮車站，平鎮市是縱貫鐵路所經過的「市」中唯一沒有設站的地方，地方民意一直被邊緣化，民意需求如果一再未受重視，如何打造平鎮市和龍潭鄉這個生活圈的「黃金十年」。
呂玉玲強烈建議鐵路高架化路段由原規劃至中豐路修改為往南延長至平鎮站止，以使環南路能平面通行，以期符合公眾需求並促使周邊地區繁榮。
圖說：設置鐵路平鎮站是陳萬得﹝左﹞擔任平鎮市長重要施政之一，頗受地方、中央重視！立委呂玉玲﹝右﹞選後指出，平鎮市雖人口將近21萬卻未規劃設置鐵路平鎮車站，地方民意一直被邊緣化，民意需求如果一再未受重視，如何打造「黃金十年」生活圈。﹝記者吳世傑攝﹞
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