臺灣導報桃園地方新聞

【記者吳惠民桃園報導】對於紓解國道一號交通壅賽大家都寄以厚望的「五楊高架」，終於在昨日可以完成中壢─楊梅段的通車，交通部長毛治國、桃園縣長吳志揚及各級民意代表及廠商等都參加該隆重的通車典禮，進行剪綵儀式後，在與會來賓的見證下正式宣布當日下午4時開放通車。
 

 交通部長毛治國表示，五楊高架單向全長40公里，而第一階段的中壢至楊梅12公里的路段於昨日下午正式通車，而其餘28公里的路段，交通部目標將設定於明年春節前開放通車。
  

桃園縣長吳志揚致詞表示，他代表桃園鄉親感謝交通部長毛治國與各級民意代表對五楊高架的支持，透過五楊高架南北向、國道二號東西向的兩項拓寬工程，使桃園的任督二脈通通都打通了，五楊高架拓寬對桃園航空城區域計畫可以說是關鍵性的工程，過去大家對桃園的印象，就是經由高速公路通過桃園時，車速突然慢了下來甚至停止，這就好像一個人心臟中的血管堵塞不通，而通車之後則有如動完支架手術後血路通暢，解決了高速公路桃園區段長期以來的交通瓶頸，不只是對桃園的發展有所影響，也對台灣整體的經濟發展可以有效率的提升。
 

 國工局則提醒用路人，通車路段自中壢轉接道(中山高統一里程59k+000，中山高中壢戰備道路段)至楊梅收費站前(統一里程71k+000)全長約12公里，?通車路段為2個車道，沒有高承載限制，但禁行大貨車，行車速限與中山高相同為100公里／小時，以服務長程線車輛為主。另外，往來中壢、平鎮、幼獅、楊梅南北向之短程車輛仍由原國1平面車道進出。南下長程車輛，於過內壢交流道後，利用中壢轉接道進入高架拓寬路段，於楊梅收費站前匯入國1平面車道，往南可達湖口、竹北、新竹等各交流道，下五楊高架之車輛於進入楊梅收費站時，可由最外側三個收費孔道通過，無須切入內側車道。；北上長程車，經過楊梅收費站後，進入高架拓寬路段，於中壢轉接道後匯入國1平面路段，往北可達內壢、機場系統、桃園、林口等交流道。

圖說：交通部長毛治國〈左〉、桃園縣長吳志揚〈右〉及各級民意代表及廠商等都參加該隆重的通車典禮，進行剪綵儀式後，在與會來賓的見證下正式宣布當日下午4時開放通車。