【記者吳惠民桃園報導】石門水庫今年因缺雨遭遇枯旱，因此，北區水資源局利用水位下降機會，積極展開擴大人工清淤作業，主要分為水庫上游陸挖及大壩前抽泥轉運兩種方式。 其中上游陸挖部份係於義興攔砂壩及羅浮橋下灘地兩處分別進行，每年預計清淤義興攔砂壩25萬立方公尺、羅浮橋下灘地15萬立方公尺，合計40萬立方公尺。
此外，將於阿姆坪地區再開闢第三處清淤場，預計於農曆年後即派廠商進場進行場地整理，並將自3月2日開始清運，整個清淤作業將以目前阿姆坪土地公廟遺址正前方約200公尺之區域優先處理，加強清淤增加水庫庫容。
北區水資源局表示，往年羅浮橋下灘地清淤作業受限於水位因素，每年僅能清運15萬立方公尺，但今年度因水位下降，每日可清運達1600立方公尺，預估五月中即可提前達成年度目標；義興攔砂壩清淤作業每日可清運達3000立方公尺，預估六月中亦可提前達成年度目標。
水資局指出，水庫上游陸挖作業長期因交通對民眾生活造成衝擊，因而陸挖作業每逢晚上、假日及水蜜桃季均暫停清運，因此再擴大清淤量的難度較高。而水庫大壩前抽泥量則受限於沉澱池淤泥轉運的速率，目前每年雖可抽泥運送40萬立方公尺至台北港，但若後續沒有新的大型公共工程可以收容淤泥，則每年最大僅能轉運20萬立方公尺。因此在目前每年可轉運數量仍小於抽泥船的工作能量下，抽泥作業亦非水庫清淤之優選方案。
經北區水資源局長期規劃與評估，認為利用颱洪期間之洪水、以水力方式排除淤泥仍大有可為，遂自99年起即著手規劃石門水庫防淤隧道工程，希望能擴大石門水庫水力排砂能力。目前已規劃於石門水庫阿姆坪及大灣坪兩處增設防淤隧道，年目標排砂量分別為64萬立方公尺及71萬立方公尺。兩處隧道全部完成後平均每年可再減少水庫135萬立方公尺淤積，希望能達到每年水庫入、出庫砂量平衡之目標，避免淤積持續增加。
該計畫之第一階段阿姆坪隧道工程已於103年底奉行政院核定優先推動，因此北區水資源局將自104年起開始辦理測設及用地處理，預定107年開始施工、110年完工，完工後將可使石門水庫每年再增加64萬立方公尺的清淤量，可有效減緩石門水庫淤積。
圖說：北區水資源局利用石門水庫水位下降機會，積極展開擴大人工清淤作業。
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