【記者吳艾芸桃園報導】桃園市長鄭文燦出席遠見雜誌2015兩岸經濟論壇時強調，桃園是台灣門戶，是快速成長的年輕都市。桃園市政府將致力於提升投資環境，吸引更多企業在桃園設立公司、工廠，讓企業安心投資桃園，成為企業投資的首選，讓桃園成為產業發達的宜居城市。
鄭文燦表示，桃園是國之門戶，距離台北市不到50公里。桃園人口有207萬人，台灣面臨少子化的危機，桃園每年卻能持續成長4至5萬人，而桃園的勞動參與率高達60%，桃園的主要工業區有29處，面積大約超過6,800公頃，另有許多小型工業區，新的《產業創新條例》授權地方政府審核廠商申請報編5公頃以上、30公頃以下的產業專區，這個機制也有助於招商誘因。桃園103年度創稅能力高達1,753億，是全國第三。此外桃園境內有16所大專院校，年輕人畢業後選擇在桃園落腳、築夢的比例也很高。水利優勢方面，桃園大圳、石門大圳，都是用埤塘作連結水利系統。航空城範圍內也很多埤塘，市府計畫把埤塘保留，作為防災、滯洪的功能，讓城市成為像海棉體一樣的「韌性城市」。桃園的河川系統，主要為大漢溪，次為南崁溪和老街溪兩大系統，尤其桃園是台地地形，排水較容易，大型水災不容易發生。
鄭文燦指出，桃園升格為直轄市後各項建設的腳步正在加快，污水下水道、污水處理廠都是城市的基礎建設，目前正在快速推動中，預估今年底可開始第1階段通水。此外，板新2期計畫將從新店溪水系取水，該計畫將可調節石門水庫及翡翠水庫的用水，市府希望經濟部水利署將石門水庫的清淤工作和排淤隧道盡快完成。電力方面，桃園有林口電廠及大潭電廠，大潭滿載發電，可以超過核四廠，桃園的工業用電，基本上是足夠的。至於事業廢棄物處理系統也非常完整，各類事業廢棄物都已經納入管制，同時，桃園的環保產業足以支應工業發展所需。
鄭文燦強調，行政效率對於企業很重要，在設廠過程，市府會以單一窗口，全程輔導，並要求建照要在1個月內核發，希望企業也把公司設在桃園，減少北桃之間的通勤人口。機場捷運更是大家關心的議題。機場捷運目前仍在系統測試階段（IST），只要安全無虞、系統穩定，就可以通車，讓北北桃成為1小時生活圈。未來將設置行李拖運和通關的X光機，預定今年9月完成站體機電工程，明年2月台灣燈會將在高鐵青埔站舉辦，觀賞燈會的旅客多一個機場捷運的選擇。 桃園綠線捷運系統也已做好規劃，今年將完成專案管理標（PCM）發包作業，明年正式發包及動工，路線從八德到桃園到蘆竹，是桃園北區的交通大動脈。捷運棕線目前正進行可行性評估，預定從新莊迴龍經龜山到桃園火車站，與綠線捷運G04站接軌。捷運棕線、三鶯線延伸線、機場捷運線這3條捷運，對於北北桃園之間的通勤交通有很重大的幫助。
大家關心的台鐵桃園中壢段是否改採地下化？市府與交通部正在研議，鐵路高架化將產生噪音並影響都市完整性，鐵路地下化可以促進都市發展，桃園與中壢兩大都市發展的縫合會有相當助益。
桃園重大建設航空城計畫，桃園航空城計畫區段徵收3,100公頃，也是台灣最大的都市計畫。他要求透明化及民主參與，交易平台可查詢每一筆土地交易，減少人為操縱和特權介入。新的土地徵收條例規定特定農業區徵收要辦聽證，凝聚民意共識，為桃園航空城計畫打下堅實的基礎。航空城計畫分兩個部份，一部份是交通部主辦的蛋黃區，包括第三跑道、第三航廈及自由貿易區；另一部分是由桃園市政府主辦的產專區和航空城都市開發，預計要遷移一萬戶左右。新市府主張「先建後拆」，希望保護原住戶最大的權益。桃園航空城計畫內將有物流專區、電子產品、光電產業、金融服務業、雲端產業，是國內外企業投資的亮點。
鄭文燦重申，市府及中央必須採聯合招商的方式推動航空城。《世界商業年報》也把桃園航空城列為「世界100大商業投資機會」。市府與市議會對於推動建設的看法一致，相同重視並整合意見達成共識，希望從產業的角度來看，地方政府整體的基礎建設，包括服務業的服務水準都提高，讓企業安心投資桃園，成為企業投資的首選。
圖說：桃園市長鄭文燦出席2015兩岸經濟論壇。
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