【記者吳惠民桃園報導】桃園市長鄭文燦在桃園市議會第一屆第二次定期大會中希望於新市府團隊全力拼建設之際，請市民與議會作桃園進步發展的後盾。
鄭文燦表示，新市府團隊上任後，在一個月內完成新市府104年度預算籌編，也完成組織調整，更把選舉時的政見，落實為預算，桃園的進步，要靠市民作後盾，議會作夥伴，建設才會加速，他深深感謝議會的支持，而桃園市的府會合作，才能讓桃園市發展腳步加速。
鄭文燦指出，航空城已經在正確的軌道前進，航空城計畫也將在10月3日起舉行預備聽證會，明年2至4月舉行正式聽證會，航空城計畫進入了一個新的階段。他相信，全區聽證完成後，航空城計劃可以形成共識，他以穩健的立場推動航空城，以多數意見為依歸，並保障少數的權益，這是桃園市民最大的公約數。此外，與交通部多次協商，並配合高鐵局進行各項測試，依照目前期程，在「安全無虞、系統穩定」下機場捷運於明年3月完成全線通車。
另，龜山棕線捷運，在他上任後，完成可行性報告送交通部審查，這條捷運線從新莊線迴龍站起，經過龜山到桃園車站，全長11公里，設置8個車站，預估經費160餘億元，他會盡全力與交通部溝通，讓捷運棕線早日定案，使北、桃之間通勤更方便。
鄭文燦強調，他與國發會多次協商捷運綠線的綜合規劃，以通過合理的財務計畫為目標，目前全案完成審查，由交通部報請行政院核定綜合規劃，今年完成專案管理顧問公司（PCM）的發包，明年完成工程統包的發包後正式宣布動工。桃園市即將進入捷運時代，需較高的財務門檻，但現在不做將來一定會後悔，市府將全力拼捷運。
針對鐵路地下化政策，鄭文燦重申，鐵路地下化的工期多3年，預算多600億元，工程介面調整都已經完成規劃，不會影響捷運綠線，機場捷運中壢延伸線也可以配合完成。地下化後不只前後站打通，增設4個通勤站後，桃園與中壢將可以整合成為一個都會生活圈。他希望與交通部協商後，爭取行政院支持地下化方案。
鄭市長再三強調，市府重大建設都在穩定推動中，他不但要求市府團隊必須「不貪、不取、正派執政」，他向來認為「福利沒有顏色、建設超越黨派」，市府團隊將以這樣的態度，透過府會良好合作，把握桃園發展的黃金時間，讓桃園建設大步向前。
圖說：桃園市長鄭文燦在議會第一屆第二次定期大會中談施政目標，希望於新市府團隊全力拼建設之際，請市民與議會作桃園進步發展的後盾。
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