【記者徐玉英桃園報導】針對環保署中壢測站所測之酸雨測值偏高，桃園縣政府環保局除進行例行稽查作業外，今年更進行全面性清查，目前之清查工作已完成75%以上，環保局已有效掌握該工業區的污染排放情形，有助於管制策略的修正與擬定。
縣府環保局對此表示，造成酸雨的主要來源，包含工業生產燃燒源的排放、交通工具之排氣及境外傳輸等因素。其中造成雨水酸化主要的污染物，又以燃燒石化燃料產生的硫氧化物(SOx)及氮氧化物(NOx)為主，經由燃燒過程中產生CO、 HC、SO2、NOX及懸浮固體物，排放至大氣環境中，經光化學反應 生成硫酸、硝酸等酸性物質使得雨水之pH值降低，形成酸雨。
桃園縣環保局指出，桃園縣為全國工商大縣，工廠設立家數超過10,000家，整體污染負荷名列全國第3；機動車輛總計174萬輛，數量也居全國第3。在此污染負荷高的條件下，在管制上需要更嚴謹及努力。另酸雨形成主因之一為機動車輛排放氮氧化物所造成，縣府環保局年年辦理低污染運具補助計畫，鼓勵民眾和縣內企業多使用低污染運具。由於桃園縣人口激增，縣內機動車輛多達174萬輛，環保局現階段也以提高機車定檢率、加強柴油車及機車路邊欄檢工作及烏賊車檢舉案件的管制，逐步減少車輛排氣中的氮氧化物。
環保局在縣長吳志揚大力支持下，今年低污染交通工具的補助更由去年的450萬元加碼到1600萬元，鼓勵民眾汰換高污染之二行程機車(今年預計汰換5900輛)、提高電動自行車、電動機車(今年1至6月已補助1,697輛)及汽車改裝LPG的比例(今年1至6月已補助60輛)，由於補助金額高(電動機車每台補助15000元)，民眾反應良好，對長期的空氣污染改善有很大的助益。
此外，目前北台灣的酸雨問題有一大部份是境外傳輸所造成，針對跨國界的酸雨問題環保署已與日本及美國合作，對東亞酸雨問題的解決共同努力。而環保局就縣內的酸雨問題，除持續就工廠及車輛的污染排放進行管制外，亦將與北部空品區基隆市、台北市、新北市等的三個縣市共同合作，使縣內的酸雨問題逐步獲得改善。
針對桃園縣酸雨測值偏高，環保局長陳世偉建議民眾在下雨天外出時，儘可能戴帽子、打雨傘，避免酸雨接觸到皮膚，造成傷害。
環保局長陳世偉表示，環保局針對排放硫氧化物及氮氧化物的工廠，採取多項有效管制和改善措施。今年4月13日桃園縣公告「桃園縣電力設施空氣污染物排放標準」，針對縣內發電設施排放標準，訂定較全國排放標準，更為加嚴。施行之後，每年可減少排放硫氧化物671公噸、氮氧化物913公噸，減量幅度達全縣發電設施排放量之30%及14%。基於燃燒生煤會產生大量硫氧化物及氮氧化物。桃園縣也是全國唯一針對使用生煤為燃料的業者，提高定期檢測頻率的縣市，檢測頻率自每年1次提高至每年4次，對使用生煤所造成的污染排放管制，是全國最好的縣市。另環保局為鼓勵業者進行製程改善及排放減量，於96年起辦理減量獎勵評選工作，於100年更編列200萬元的獎勵金，鼓勵業者自行進行污染減量，獲得縣內業者極高迴響和評價。大型電廠燃燒石化燃料是酸雨的主要來源之一，環保局也針對縣內22家大型電廠設置連續自動監測設施(CEMS)，每日即時了解、掌握其污染排放情形，有效管制電廠的空氣污染物排放。在環保局有效管制污染排放，酸雨逐步改善中。
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