【記者吳惠民桃園報導】桃園縣府預訂自民國104年起，分階段全面管制二行程機車在縣境內行駛，引發縣民熱烈關切。
縣府環保局表示，二行程機車佔縣內機車烏賊車比率高達98％，機車烏賊車排放的粒狀污染物，卻未納入定期檢驗項目的情況下，縣府考量民眾的健康，維護良好的空氣品質，仍決定依既定程序率先全國實施這項利民政策。但針對部分民眾有意賞玩、保存有紀念價值的老車，環保局也審慎考量以專案申請、審查、檢驗的方式，讓真正愛車也重視車輛保養的車主，有條件繼續使用。
桃園縣府環保局指出，環保局自發佈桃園縣政府制訂「空氣品質淨區」預公告新聞，並張貼在環保局網頁後，短短4天，閱讀人數多達近15,000人，不但創環保局網頁閱讀人數的新高紀錄，且有70多人對該訊息做出回應，並有7人直接向縣長信箱做反映。其中多數人認為，既然是檢驗合格的二行程機車，為什麼要限制在桃園縣境內行駛？有何法令依據？
環保局強調，依據縣內各定檢站排氣檢測數據，老舊二行程機車所排放的氣狀碳氫化合物(hc)，雖經定檢站排氣檢測合格，但平均濃度卻高達5,103ppm，是四行程355ppm的14倍，多了4,748ppm。事實上，二行程機車所排放的烏賊青白煙，光是去年被檢舉數55,000件中，機車就佔43,000件，其中二行程機車所佔比率更高達98%，顯見二行程機車乃是空氣污染的元兇。今年光是上半年，已達42,000件，較去年成長約一倍。但，青白煙的粒狀污染物，並未納入定期檢驗項目，致造成稽查取締的困難，也讓少數車主誤以為排氣檢測合格即就是合格的錯覺。然，烏賊車滿街「趴趴走」，不但被民眾抱怨、陳情檢舉，也受輿論和民意代表關切。面對二行程機車遭檢舉後雖然檢修保養卻始終無法有效改善。環保局考量有效維護空氣品質及多數縣民的健康情形下，不得不對老舊二行程機車予以管制。對於年滿17至20年的二行程機車，給予兩年的緩衝期。在配套措施上，二行程機車報廢，環保署每車補助1,500元和300元的回收獎勵金，桃園縣政府也對85年12月前出廠的二行程機車每輛加碼補助1,000元。為鼓勵加速淘汰作業，環保局也考慮自明年起取消出廠年限的限制，鼓勵車主提早報廢。
桃園縣府環保局將嚴格管制烏賊二行程機車，引發民眾強烈關注。
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