臺灣導報桃園地方新聞

【記者吳惠民桃園報導】桃園市長鄭文燦昨日在市議員李雲強、林俐玲、邱素芬、黃婉如、范綱祥、桃園市政府副秘書長盧維屏、交通局副局長張新福及龜山區長劉仁撓等人的陪同下前往龜山區萬壽路桃園陸橋，視察拆除工程，鄭文燦表示，拆除工程在明年1月15日之前必須完工，給市民更便利的交通。

鄭文燦表示，萬壽路桃園陸橋在民國58年完工，橫跨桃林鐵路，而桃林鐵路在民國100年停駛，經過交通部公路總局評估，以及桃園市政府交通局的協助下，確定桃園陸橋的功能已不復存在，所以讓這座長600公尺、寬13.5公尺的桃園陸橋走入歷史，還給萬壽路更開闊的空間。拆除之後萬壽路南北向會各有3個車道，將能暢通桃園到龜山及台1線主要幹道的交通。

鄭文燦指出，原本公路總局在拆除作業的過程中，遇到土地徵收的問題，原因是萬壽陸橋下的土地未徵收，徵收費用相當龐大。市府以全國首創容積調派的方式處理，把容積移轉到桃園的都市計畫，讓容積價值提高，因此地主才接受這個方案，今年8月30日，桃園市政府都發局完成公告程序，土地問題順利解決。

鄭文燦說，市府考慮到施工對居民、學生及店家的衝擊，要求公路總局盡量縮短工期，並獲得公路總局的承諾，縮短至將近3個月，包括拆除及路面修復等工作，會在明年的1月15日前完成。

鄭文燦又說，因為採取「邊拆除、邊通行」的方式施工，施工期間難免會造成不方便，因此市府與公路總局協調，預計會在3個時段留下2公尺的人行通道開放給學生通行，包括上午7點至8點、中午12點半到1點半及下午3點半至4點半，但評估學生上下課時間，市府會協調上午的時間希望可以提早至6點30分，下午的時間延長至5點半。

在桃林鐵路的活化方面，鄭文燦則表示，自來水公司完成管線埋設後，自行車道就能趕快施工，讓桃園到龜山的舊桃林鐵路，能優先施作為桃林鐵路綠色走廊。

圖說:桃園市長鄭文燦在市議員李雲強、林俐玲、邱素芬、黃婉如、范綱祥、桃園市政府副秘書長盧維屏、交通局副局長張新福及龜山區長劉仁撓等人的陪同下前往龜山區萬壽路桃園陸橋，視察萬壽路「桃園陸橋」拆除工程