【記者吳惠民桃園報導】桃園市長張善政昨日在立法委員呂玉玲、魯明哲、桃園市議會議長邱奕勝、市議員徐景文、張曉昀、黃崇真、葉明月、劉曾玉春、謝美英、魏筠、交通部長王國材、高速公路局局長趙興華、桃園市政府副市長王明鉅、交通局長張新福、地政局長蔡金鐘、桃園大眾捷運公司總經理陳定漢、中壢區長李日強等人陪同下前往中壢區，出席「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮。
張善政表示，中豐交流道經歷長時間研議，感謝交通部、在地立委、議員、里長等多方支持，尤其交通部及高速公路局支應全數建設經費並主辦工程，終於促成順利開工，第1期優先闢建北向匝環道，是未來中壢及青埔地區繁榮發展的關鍵。
張善政指出，中豐交流道是中央與地方密切搭配的典範，市府積極配合並推動許多配套措施，讓交流道效益更相得益彰，例如：打通南園二路至中豐北路，以銜接內壢交流道及中豐交流道，讓交通更順暢；另「生活圈二號道路新闢工程」第一期將優先闢建中正路至新生路段，由工務局持續辦理都市計畫變更及土地徵收用地取得作業。
王國材表示，五楊高架於102年4月完工，全長約40公里，但僅有一處國二系統交流道，隨著中壢及青埔地區發展，近年來中壢及內壢交流道變得十分壅塞，因此，交通部規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」，扮演疏散分流的角色。感謝魯明哲委員在交通委員會上多次關心該案進度、實地考察，王國材指出，該案原訂115年1月完工，因應地方的殷殷期盼，交通部將會加速進行，目標提前於114年12月完工服務地方鄉親。
趙興華指出，「中豐交流道」原列於國道1號五楊拓寬計畫範圍，惟當時規劃的苜蓿葉形交流道，用地徵收範圍大，影響居民甚鉅，且總工程經費高達69.98億元，爰決議暫緩納入。
桃園市升格後，高公局與桃園市政府經多次協調，改以縮小規模、分階段施作方式辦理，避免影響當地區民；該案優先闢建往返台北之北向匝環道，南向部分則併同後續「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」檢討辦理。
邱奕勝也表示，中豐交流道下來銜接中豐北路是中壢區的交通要道，同時，中豐北路也是連接中壢及青埔高鐵的重要道路，感謝交通部、立法院交通委員會召委魯明哲委員及呂玉玲委員的支持，中壢區市議員也長期關注進度，希望中豐交流道能改善塞車問題，也期盼中央未來在民族路、三民路延伸道路的經費上，給予桃園最大的協助，紓解中壢市區的交通。
圖說1: 國道1號「中豐交流道2月1日開工，預計114年底完工
圖說2: 桃園市長張善政與出席貴賓合影
圖說3: 桃園市長張善政(右)與交通部長王國材(左)為工程期祈福
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