【記者徐玉英桃園報導】桃園市議員劉勝全為改善蘆竹區中正北路段及鄰近桃園交流道系統交通壅塞問題，昨日會同桃園市政府交通局進行交通工程改善實地勘查，將中正北路原4車道擴增為6車道，同時在中正北路、南竹路交通樞紐路口，劃設左轉彎專用道，並視實際車流量比例，調整交通號誌秒數，於3月30日上午10時開始更改號誌燈，以改善蘆竹區聯外交通之順暢，並為完工後的捷運交通系統，超前做好萬全的配套準備。
劉勝全表示，蘆竹區設戶籍人口數約有17萬人，再加上流動人口，估計達20萬人之譜。根據戶政事務所統計資料，其中百分之65的設籍人口集中在南崁地區，而中正北路又為南崁往返桃園、大竹及山腳地區最為重要之交通要道，且為捷運綠線G13站之預定地，工期道路寬度縮減再加上平時龐大的車流量，使得中正北路的交通已不堪負荷。
他走遍蘆竹區大小巷弄，深知塞車之苦，為解決大家的交通問題，早在上個月，就先針對中正路與忠孝東路口左轉彎專用道之交通工程，提出質疑，並與交通部公路總局第一養護工程處中壢工務段、桃園市政府交通局及蘆竹警察分局等單位，進行現地會勘，最後決議取消左轉專用道，再輔以其他配套措施，以增加直行車的路口流速，從而疏緩臺4線的交通壓力。
劉勝全指出，他早在110年開始就不斷和各市府各局處協調溝通，努力要為蘆竹的交通問題找到最佳解決方案。今年初，劉勝全就提出中正北路交通工程改善建議，先是和捷工局溝通工地圍籬內縮，再由養工處進行道路拓寬，同時與交通局協調，適當調整交通號誌秒數及道路標線重劃，計畫將原來的4車道擴充為6車道，並於樞紐路口劃設左轉彎專用車道，左轉綠燈時間由原來的1分鐘縮減為30秒。
這些工程原訂於113年年底才會完工，由於他的極力爭取才能提早於昨日完成。 劉勝全說明，由於中正北路交通工程改善計畫，牽連層面甚廣，交通局亦有多方考量。111年劉勝全於議會質詢報告時，正式提出此議案，而交通局也於同年8月同意先行試辦，於交通離峰時段調整左轉號誌秒數，並由捷工局委派三名義交人員執行交通疏導工作。而試辦至今，成效良好，也驗證此一改善計畫，確實可行。 劉勝全強調，蘆竹是各位鄉親的福地，交通是福地發展的命脈，他今後也將持續為改善蘆竹的交通而努力，期許與各位鄉親以起宜居樂活在這塊蘆竹寶地。
圖1：桃園市議員劉勝全（左三）為改善蘆竹區中正北路段及鄰近桃園交流道系統交通壅塞問題，會同桃園市政府交通局進行交通工程改善實地勘查，將中正北路原4車道擴增為6車道，同時在中正北路、南竹路交通樞紐路口，劃設左轉彎專用道施工情形。（記者徐玉英攝）
圖2：捷運綠線G13站中正北路、南竹路交通樞紐路口，劃設左轉彎專用道，增設分隔島。（記者徐玉英攝）
圖3：施工中的捷運綠線G13站。（記者徐玉英攝）
留言列表
