【記者吳惠民桃園報導】桃園市議員蘇家明於日前接獲民眾陳情，桃園市府耗資數億元正進行桃林鐵路活化工程，期使桃林鐵路大變身，而仍在施工中的寶山街至大興路段休閒步道兩旁，日前剛栽種下數株「美人樹」，美人多刺，整顆植株長滿硬刺，使得休閒步道成了恐怖步道！為此，蘇家明特別前往關心，親眼所見長滿尖刺的「美人樹」，讓他感到十分驚訝！
蘇家明表示，桃林鐵路全長約19.2公里，過去主要功能是運送煤礦至林口發電廠，它承載了桃園人對該鐵道運輸的歷史記憶；然而，桃林鐵路自民國101年停駛後閒置了6、7年之久，他對此於議會中也多所關切。近年桃園市府積極於「桃林鐵路路廊活化工程」計畫，且耗資4億餘元進行全長約9公里的第三、四標工程，並搭配大檜溪公園等景觀改善工程，除設置自行車道、休閒步道，並以植栽美化沿線景觀。桃園市長鄭文燦希望將蔓草荒地的桃林鐵路搖身一變成具有質感與美感的休閒綠帶，使之成為城鎮之心計畫示範工程，打造後巷翻轉，讓鐵道沿線成為極佳的休閒綠帶，推動綠色交通，讓市民朋友可以輕鬆散步、騎單車，成為極佳打卡景點。
蘇家明指出，桃園市長鄭文燦的一番美意，但美化景觀之餘更重要的是要顧慮安全性，就在枕木行道旁，怎可栽種如此具危險性花木？該區不僅是自行車休閒步道，更是附近居民閒時父母、爺爺奶奶可安心攜兒、孫休憩場地，無論是成人騎自行車、孩童騎兒車，倘若一不小心跌倒，難免受傷，孩子追逐也可能刮傷。即便相關單位刮除樹幹硬刺，萬一強風吹落一樣長滿尖刺的枝椏，誰能保證不會傷及「用路人」？
因此，蘇家明希望相關工程單位能拔除所有「美人樹」，改種既美觀又安全的花木，他也曾在議會中提出建議，市府每年耗資於各區舉辦各式草花「花祭」活動，桃園區因受限於人口密集之都會區，也希望能有讓市民賞心悅目的「花祭」活動，但礙於場地難尋，而目前仍在施工中的桃林鐵路改造工程，市府正可以利用以最省時、省力、省錢的方式，在自行車、休閒步道兩旁廣植花開燦爛的木本花卉，打造「永久性」長長的「花廊隧道」，不只是桃園市民的賞花景點，甚至可成為全台、甚至國際知名賞花勝地，一如日本之「櫻花祭」般，吸引各國觀光客。 蘇家明再次呼籲市府相關單位，考量「花廊隧道」的可行性？或以各路段分種不同花卉，沿線串聯成各種「花廊隧道」，可想像何等壯觀？！也可分由各企業來認養栽種各季節花卉廊道。 蘇家明強調，總而言之，無論是種植櫻花、紫薇花、紫藤花……都勝過「美人樹」。
圖1：桃園市議員蘇家明〈左一〉前往桃林鐵路寶山街至大興路段，查看休閒步道為美化景觀而栽種的恐怖「美人樹」，讓他感到十分驚訝！如此滿身尖刺的「路樹」，相關單位竟無視於其危險性？帶著孫子在此休憩的爺爺，都滿懷憂心。〈記者徐玉英攝〉
圖2：桃園市長鄭文燦希望翻轉桃林鐵路成為極佳的休閒綠帶，讓市民朋友可以輕鬆散步、騎單車，確實讓市民有感，若能沿線打造成「永久性」長長的「花廊隧道」，豈不美哉？！也是許多市民的心聲。〈記者徐玉英攝〉
圖3、4：連枝椏都長滿尖刺的恐怖「美人樹」。〈記者徐玉英攝〉
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